Eerder deze maand was er een primeur: een internationale vlucht door een vliegtuig dat puur op zonne-energie aangedreven wordt. Het vliegtuig vloog naar Zaventem (EBBR). Vandaag was ik uitgenodigd door het Solar Impulse team om het toestel eens van dichtbij te aanschouwen.
Maand: mei 2011
Gusting winds
Na dagen van mooi weer en een kalme wind was er voor zondag 22 mei behoorlijk wat gusts voorspeld in de TAFs van de diverse vliegvelden in Nederland en Belgie. Gusts kunnen flink hinderlijk zijn terwijl je vliegt, tot gevaarlijk tijdens het opstijgen en landen. Maar wat zijn gusts (of in het Nederlands: rukwinden) nou… Lees verder Gusting winds
PPR: Prior Permission Required
Als je de AIP en de Bottlangs bekijkt, zul je bij steeds meer velden de term PPR zien staan: Prior Permission Required. Ofwel: eerst bellen om toestemming te vragen voordat je daar naar toe vliegt, of het als uitwijkvliegveld in je planning opneemt. Maar wat kunnen redenen zijn voor PPR en wat heb je er… Lees verder PPR: Prior Permission Required
Geen hoogtevrees
Na het tragische ongeval van afgelopen week, een emotionele begrafenis van Jos afgelopen zaterdag en een begrafenis van Kris nog in het verschiet, heb ik lang getwijfeld of ik vandaag zou gaan vliegen. Of ik niet mijn brevet gewoon in de wilgen zou hangen.
Nog minder woorden
Dinsdag 3 mei is bij een vliegongeval in Belgie instructeur Jos van Erum en leerling Kris omgekomen. Jos was ook mijn instructeur voor de lessen die ik volgde voor de opleiding tot PPL(A) piloot. Kris kende ik ook zeer goed; we startten samen eind 2008 de theorie opleiding en in 2009 heb ik samen met… Lees verder Nog minder woorden
Kastelenweer
De afgelopen dagen was het in Nederland en Belgie schitterend weer. Buiten een klein aantal pittige regen- en onweersbuien op vrijdag was continue CAVOK, geen wolkje aan de lucht. Veel piloten spreken dan al snel van kastelenweer, maar waar komt die term vandaan? Is het omdat het weer dan zo mooi is dat we kastelen… Lees verder Kastelenweer