Ontwaak uit winterslaap

Posted by Ralf on februari 22nd, 2018 filed in Vluchtverslagen
1 reactie »

Zo, die laatste vlucht was even geleden. 4 maanden en 3 dagen om precies te zijn. Slecht weer, drukte, maar vooral nog een verminderde motivatie om weer dat vliegtuig in te stappen waren hier debet aan. Dat kon zo niet langer, dus na wat getwijfel en goede gesprekken links en rechts kon ik het mooie weer van de afgelopen dagen niet langer negeren. Kist geboekt, instructeur erbij; want na 4 maanden niet vliegen is dat wel wijsheid. En bovendien, ruim buiten de clubregel van minimaal 1 x per 2 maanden vliegen. Op naar het vliegveld!

Lees verder »


Second First Solo

Posted by Ralf on oktober 19th, 2017 filed in Vluchtverslagen
Jouw reactie »

Vandaag was een rare mijlpaal. Na mijn noodlanding in juni 2017 had ik nog twee keer gevlogen, beide keren met een instructeur. Na de tweede instructievlucht had ik het goede gevoel weer terug; en daarmee was het vandaag tijd om zelf het luchtruim te gaan verkennen.

Ik heb lang getwijfeld wat ik moest gaan doen; uiteindelijk was het beste gevoel om stapsgewijs afstand tot het vliegveld te nemen; dus dit keer gewoon wat circuitjes; even weer het gevoel dat ik nog steeds kan vliegen en er ook plezier aan beleef. Op naar het vliegveld!

Lees verder »


Bij de volgende orbit, linksaf

Posted by Ralf on maart 21st, 2016 filed in Vluchtverslagen
Jouw reactie »

Afgelopen weekend was de Hoogvliegers dag in Eindhoven. Als je dan bijna 70 kinderen voor een dag piloot kan laten zijn, en je de hele dag tussen ronkende vliegtuigen staat, dan gaat het enorm kriebelen om ook zelf even weer uitvoerend piloot te zijn, al is het maar voor een uurtje. Vandaag zaten de wolken hoog genoeg en de wind met een mooie 6 knopen crosswind, dus tijd om even kort de lucht in te gaan. Op naar het vliegveld!

Lees verder »


Draai rond en rond

Posted by Ralf on februari 3rd, 2016 filed in Vluchtverslagen
1 reactie »

OK, Ik loop behoorlijk achter met mijn weblog, en met vliegen. Zowel tijd om te vliegen als tijd om daarna het weblog te schrijven is schaars. Maar, vanochtend was er even een moment tijd en bijbehorend weer voor wat circuits. En ‘s avonds tijd om het op te schrijven. Geen foto’s dit keer, dat is altijd lastig met circuits.

Op vliegbasis Eindhoven was het zicht prima, wolken ver weg, en de wind, die stond een beetje schuin op de baan, maar nog wel binnen de crosswind limieten en geen uitschieters. Lekker voorspelbaar dus. Ik besloot een aantal circuitjes te doen, om mijn landingsvaardigheden op peil te houden. En crosswind landingen oefenen is natuurlijk altijd slim.

Take-off was prima en ik bleef netjes in de baan. De eerste nadering was wat rommelig; ik kwam vrij vlak binnen en met wat minder snelheid dan ik wilde. Ik was iets teveel geconcentreerd op het crosswind gedeelte. De landing was verder prima, gas erop en snel hing ik weer in de lucht.

Eindhoven Tower vroeg of ik een threshold base circuit kon draaien. Prima, er zal wel een grote kist aankomen. Dus snel naar downwind en ik meld “downwind runway 21, for threshold base”. De reactie was interessant: “draai nu maar in, cleared touch & go”.

Ik was nog wel even verwijderd van threshold, maar met 3 kilometer runway en met een opleiding op een 600 meter baan touch & go’s doen, is er ruimte genoeg. Die landing ging ook prima, weer gas erop, de lucht in en wanneer het veilig was weg van de runway, want een Transavia kist achter me wilde graag zijn ‘cleared to land’ krijgen.

Het volgende – en uiteindelijk laatste- circuit duurde wat langer: Na die Transavia kist kwamen er nog 2 binnen, en door werkzaamheden aan de taxi-baan werd er gebacktracked op de runway zelf. Dus eerst een paar ruime orbits op downwind. Dat was an sich met de zijwaartse wind op die hoogte al een oefening op zich.

Daarna een verlengde downwind, en daarmee ook een long final. Daar had ik snelheid, glijhoek etc prima onder controle, wat ook resulteerde in een mooie crosswind landing: op het laatst met de voeten het toestel rechtzetten en net voor de touch-down de stall-warning.

Een mooie woensdagochtend, en daarmee de eerste vlucht voor 2016 in de boeken!


Open Deur dagen Kiewit 2015

Posted by Ralf on augustus 30th, 2015 filed in Vluchtverslagen
Jouw reactie »

Elk jaar is op Kiewit, het vliegveld bij Hasselt/Zonhoven de Open Deur dagen. Geen fly-in, maar wel een hoop vliegtuigen met veel bekijks. Dit jaar was ik ook van de partij, om een aantal vluchten met mogelijke nieuwe leden te doen.

IMG_4051

Lees verder »


Seppe/Breda en simulated forced landing

Posted by Ralf on augustus 5th, 2015 filed in Vluchtverslagen
Jouw reactie »

Vandaag was weer zo’n schitterende vliegdag: graadje of 25, beetje wind zodat de cockpit niet te snel opwarmt als je stilstaat en een heerlijke stabiele lucht. Ik had alweer een tijdje niet vanuit EBZH (Hasselt/Zonhoven) gevlogen, dus dat werd weer eens tijd; je raakt in Eindhoven verwend met 3 kilometer baan, dus weer eens vertrekken en landen vanaf 600 meter gras is altijd goed. De bestemming dit keer was Seppe, of Breda International Airport zo je wil. Even lunchen met familie die daar in de buurt woont.

Lees verder »


Please hold

Posted by Ralf on juli 26th, 2015 filed in Vluchtverslagen
Jouw reactie »

Na een zware storm op zaterdag, was het op zondagochtend prima weer; de wind redelijk strak in de baan, wolken op 3000 voet, en er was ook nog een toestel vrij voor een klein uurtje vliegen in Eindhoven. Dus op naar het vliegveld! De vriendelijke coordinator van zondag had het vliegtuig al uit de hangar gehaald. Dus vluchtplan erin, pre-flight inspectie, beetje peut erin om zeker genoeg brandstof te hebben en ik kon vertrekken: “request taxi to runup runway 21”. Die kreeg ik meteen.

IMG_3691

Lees verder »


Efteling Baron 1898 (voet)

Posted by Ralf on juni 29th, 2015 filed in Vluchtverslagen
Jouw reactie »

Een mooi punt vanuit Eindhoven om naar toe te vliegen is de Efteling, dichtbij en altijd indrukwekkend om te zien hoe zo’n pretpark er van boven uit ziet. Deze week is de opening van de nieuwe achtbaan Baron 1898 . Een mooie gelegenheid om weer eens de lucht in te gaan, en eens te kijken. Op naar het vliegveld! Lees verder »


Flugplatz Worms EDFV

Posted by Ralf on juni 3rd, 2015 filed in Vluchtverslagen
2 reacties »

Vliegen is leuk, maar de laatste maanden zit er geen schot in de zaak; de momenten dat ik vlieg, is het vaak een ‘rondje om de kerk’: vanuit Eindhoven of Hasselt een klein rondje. Maar het mooie van vliegen is dat je ergens naar toe kan navigeren; op plekken waar je anders niet zo snel komt.

Mijn laatste navigatievlucht was in augustus vorig jaar, en dat was tussen Eindhoven en Hasselt. Tijd om weer eens een tourtje te maken. Op naar het vliegveld!

Lees verder »


Out-of-office: Gone flying…

Posted by Ralf on mei 11th, 2015 filed in Vluchtverslagen
Jouw reactie »

Soms komen allerlei zaken samen: op het werk vroeg iemand vandaag: nog kunnen vliegen de laatste tijd? Een uurtje later zegt iemand: wat een prachtig weer; ik zou eigenlijk ‘s middags vrij moeten nemen.

En gelijk had ie: dus vliegtuig geboekt, en een uurtje eerder naar huis: Gone flying op de out-of-office… Op naar het vliegveld!

Flinke wind, maar redelijk recht in de baan: ietsjes vanuit de linkerkant. Het was redelijk warm: 24 graden volgens de ATIS; dus tijdens de start het raampje open…

IMG_2907

Lees verder »