http://www.mickeyairlines.net Learning to fly Wed, 01 Feb 2012 18:55:22 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 http://www.mickeyairlines.net/2012/02/winter-wonderland/ http://www.mickeyairlines.net/2012/02/winter-wonderland/#comments Wed, 01 Feb 2012 18:55:22 +0000 Ralf http://www.mickeyairlines.net/?p=2781 Vliegen in de winter heeft haar eigen uitdagingen. Vaak slecht weer, veel vliegvelden zijn PPR en de dagen zijn kort. Maar als het dan mooi weer is, is het vaak schitterend om te vliegen: stabiele lucht, prachtige blauwe lucht en extra draagkracht door de kou in de lucht. En het besneeuwde land vanuit de lucht [...]]]> http://www.mickeyairlines.net/2012/02/winter-wonderland/feed/ 0 http://www.mickeyairlines.net/2012/01/onbewust-onbekwaam/ http://www.mickeyairlines.net/2012/01/onbewust-onbekwaam/#comments Tue, 03 Jan 2012 19:07:01 +0000 Ralf http://www.mickeyairlines.net/?p=1584 Als piloot heb je een grote vrijheid, maar daarmee ook een grote verantwoordelijkheid; je vliegt boven gebieden waar mensen wonen, je hebt misschien passagiers bij je die vertrouwen hebben in je doen en laten; en er zijn andere gebruikers van het luchtruim waar je rekening mee dient te houden. Fouten in “de kleine luchtvaart” komen [...]]]> http://www.mickeyairlines.net/2012/01/onbewust-onbekwaam/feed/ 1 http://www.mickeyairlines.net/2011/12/aandachtspunten-porta-westfalica/ http://www.mickeyairlines.net/2011/12/aandachtspunten-porta-westfalica/#comments Fri, 09 Dec 2011 10:36:57 +0000 Ralf http://www.mickeyairlines.net/?p=1525 Bijna 2 weken geleden hadden piloot Rob en ik een vlucht naar Porta Westfalica, onderdeel van een fly-in van een aantal bevriende piloten. Uiteindelijk was ons toestel het enige dat Porta Westfalica bereikte; elke ander toestel brak vooraf of tijdens de vlucht de poging af en keerde huiswaarts. Voor Rob en mij was het ook [...]]]> http://www.mickeyairlines.net/2011/12/aandachtspunten-porta-westfalica/feed/ 0 http://www.mickeyairlines.net/2011/10/verlengen-bevoegdverklaring-sepland/ http://www.mickeyairlines.net/2011/10/verlengen-bevoegdverklaring-sepland/#comments Wed, 26 Oct 2011 15:46:36 +0000 Ralf http://www.mickeyairlines.net/?p=1454 31 oktober is het precies 2 jaar geleden dat ik mijn vliegbrevet haalde. Het brevet zelf is 5 jaar geldig, maar per onderdeel van je opleiding heb je ook nog allerlei vervaldata. Als je vliegtuigen vliegt met een enkele zuigermotor, dan vlieg je een SEP-toestel (Single Engine Piston). Dit zijn de meeste sportvliegtuigen. Als subcategorie [...]]]> http://www.mickeyairlines.net/2011/10/verlengen-bevoegdverklaring-sepland/feed/ 0 http://www.mickeyairlines.net/2011/09/filmpje-visual-checks-en-clearances-in-een-boeing-777/ http://www.mickeyairlines.net/2011/09/filmpje-visual-checks-en-clearances-in-een-boeing-777/#comments Mon, 26 Sep 2011 09:03:36 +0000 Ralf http://www.mickeyairlines.net/?p=1331 Als ik zelf vlieg in sportvliegtuigen, doe je tijdens je checklists voor de start een visuele check van je flightcontrols. Ik schreef hier al eerder over. Telkens als ik als passagier (PAX) in een airliner zit, vraag ik me af hoe zij die checks doen; vanuit de cockpit kunnen zij niet of nauwelijks de rolroeren [...]]]> http://www.mickeyairlines.net/2011/09/filmpje-visual-checks-en-clearances-in-een-boeing-777/feed/ 0 http://www.mickeyairlines.net/2011/08/special-rules-zone-eindhoven/ http://www.mickeyairlines.net/2011/08/special-rules-zone-eindhoven/#comments Mon, 29 Aug 2011 08:25:47 +0000 Ralf http://www.mickeyairlines.net/?p=1356 Per 1 september 2011 is er rondom Eindhoven een SRZ actief: een special rules zone. De NOTAM meldt het volgende: SPECIAL RULES ZONE 'EINDHOVEN' ESTABLISHED AREA: 514156N0052818E - 513036N0054623E - 511608N0052309E ALONG THE BORDER TO 512730N0050514E BACK TO 514156N0052818E BTN 1500FT AMSL/FL095. EHEH CTR AND EHVK CTR EXCLUDED. THE AIRSPACE CLASSIFICATION HAS BEEN CHANGED TO [...]]]> http://www.mickeyairlines.net/2011/08/special-rules-zone-eindhoven/feed/ 4 http://www.mickeyairlines.net/2011/08/de-niet-zo-universele-udp/ http://www.mickeyairlines.net/2011/08/de-niet-zo-universele-udp/#comments Mon, 08 Aug 2011 12:00:44 +0000 Ralf http://www.mickeyairlines.net/?p=1310 Iedere piloot begint zijn vliegcarriere met vliegen in zichtomstandigheden. Dit wordt VMC genoemd: Visual Meteorological conditions. De piloot is dan gehouden aan de Visual Flight Rules (VFR), waarin een aantal eisen beschreven worden. Zo moet het zicht voldoende zijn, moet je voldoende afstand tot de wolken houden en moet je altijd zorgen voor navigatie mogelijkheden [...]]]> http://www.mickeyairlines.net/2011/08/de-niet-zo-universele-udp/feed/ 0 http://www.mickeyairlines.net/2011/07/het-effect-van-wind-op-je-landing/ http://www.mickeyairlines.net/2011/07/het-effect-van-wind-op-je-landing/#comments Tue, 26 Jul 2011 08:25:06 +0000 Ralf http://www.mickeyairlines.net/?p=1285 Over het meten van snelheid in de lucht schreef ik al eerder een weblog posting. Je groundspeed is belangrijk voor je navigatie, maar ook voor je landing. Op Internet dook de afgelopen dagen een (oudere) opname op van een Cessna Citation jet die een runway excursion had; aan het einde van de landingsbaan had hij [...]]]> http://www.mickeyairlines.net/2011/07/het-effect-van-wind-op-je-landing/feed/ 0 http://www.mickeyairlines.net/2011/05/gusting-winds/ http://www.mickeyairlines.net/2011/05/gusting-winds/#comments Sun, 22 May 2011 15:40:28 +0000 Ralf http://www.mickeyairlines.net/?p=1150 Na dagen van mooi weer en een kalme wind was er voor zondag 22 mei behoorlijk wat gusts voorspeld in de TAFs van de diverse vliegvelden in Nederland en Belgie. Gusts kunnen flink hinderlijk zijn terwijl je vliegt, tot gevaarlijk tijdens het opstijgen en landen. Maar wat zijn gusts (of in het Nederlands: rukwinden) nou [...]]]> http://www.mickeyairlines.net/2011/05/gusting-winds/feed/ 2 http://www.mickeyairlines.net/2011/05/ppr-prior-permission-required/ http://www.mickeyairlines.net/2011/05/ppr-prior-permission-required/#comments Mon, 16 May 2011 12:55:23 +0000 Ralf http://www.mickeyairlines.net/?p=1111 Als je de AIP en de Bottlangs bekijkt, zul je bij steeds meer velden de term PPR zien staan: Prior Permission Required. Ofwel: eerst bellen om toestemming te vragen voordat je daar naar toe vliegt, of het als uitwijkvliegveld in je planning opneemt. Maar wat kunnen redenen zijn voor PPR en wat heb je er [...]]]> http://www.mickeyairlines.net/2011/05/ppr-prior-permission-required/feed/ 1