Reacties op: Zaon PCAS MRX: Collision Avoidance

Door: Mickey Airlines » Spontane vlucht met Cessna 152

Mickey Airlines » Spontane vlucht met Cessna 152 — Sat, 30 Jan 2010 20:15:11 +0000

[...] later hingen we in de lucht. De lucht was schitterend rustig en daarnaast niet druk. Ik had mijn Zaon MRX bij, maar slechts zelden werd een ander toestel binnen een 5nm radius [...]

Door: Ralf

Ralf — Sat, 23 Jan 2010 17:54:29 +0000

Hi Marcel, dank je voor je opmerkingen; ik zal je tip zeker meenemen zodra ik de kans krijg om het apparaat daadwerkelijk in de lucht uit te proberen.

Er komt zeker een vervolg bericht zodra ik een aantal keren met het apparaat gevlogen heb. Het mooie weer komt weer langzaam deze kant op, dus de frequentie van vliegen gaat zeker omhoog!

Door: Marcel

Marcel — Thu, 21 Jan 2010 16:42:02 +0000

Mooi duidelijk omschreven hoe PCAS werkt. Ik heb zelf sinds 2 jaar de XRX, en kan je de tip geven om de detectie-range en -hoogte zo klein mogelijk in te stellen.

Doe je dat niet, dan loopt het ding constant te piepen (inderdaad, zo druk kan het zijn!) en ben je als je niet oppast te weinig bezig met See-and-Avoid.

V.w.b. koppeling met GPS: ik heb de techniek goed bestuurd, en ben tot de conclusie gekomen dat je jezelf daarmee een grotere nauwkeurigheid voorhoudt dan er in werkelijkheid is. Hier moet je je zeer goed van bewust zijn, en op een juiste manier in de cockpit-routines integreren!

Laat na een tijdje nog eens horen wat jouw ervaringen zijn, ik ben erg benieuwd wat je na een aantal vluchten van vindt van dit hulpmiddel, en welke effecten het heeft op jouw cockpit-routine.

Grtz
Marcel