Reacties op: AFKO ; extra piloten jargon voor je checklists http://www.mickeyairlines.net/2010/01/afkos-extra-piloten-jargon-voor-je-checklists/ Learning to fly Fri, 20 Jan 2012 11:11:35 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Door: José http://www.mickeyairlines.net/2010/01/afkos-extra-piloten-jargon-voor-je-checklists/comment-page-1/#comment-254 José Tue, 20 Apr 2010 10:00:51 +0000 http://www.mickeyairlines.net/?p=152#comment-254 Beste Jos van Erum, helaas weet je voor de uiteindelijke landing niet hoe je het er uiteindelijk vanaf gaat brengen, dus 7700 vóór de landing (als je tijd hebt) en/of een knal op je ELT geven. groetjes, José (ervaringsdeskundige) Beste Jos van Erum, helaas weet je voor de uiteindelijke landing niet hoe je het er uiteindelijk vanaf gaat brengen, dus 7700 vóór de landing (als je tijd hebt) en/of een knal op je ELT geven.

groetjes,

José (ervaringsdeskundige)

]]> Door: Jos Van Erum http://www.mickeyairlines.net/2010/01/afkos-extra-piloten-jargon-voor-je-checklists/comment-page-1/#comment-121 Jos Van Erum Mon, 25 Jan 2010 23:40:21 +0000 http://www.mickeyairlines.net/?p=152#comment-121 Mooie checklists Ralf, maar ik zou niet per definitie 7700 in de transponder zetten, tenzij je zeker bent dat je na de noodlanding onmiddellijke en dringende hulp zult nodig hebben zoals bij ditching of boven een zeer dicht bebouwd gebied bent (maar dan had je eigenlijk hoger moeten vliegen). Ik lees met veel interesse je mailtjes. Ga zo door. Groetjes, Jos. Mooie checklists Ralf, maar ik zou niet per definitie 7700 in de transponder zetten, tenzij je zeker bent dat je na de noodlanding onmiddellijke en dringende hulp zult nodig hebben zoals bij ditching of boven een zeer dicht bebouwd gebied bent (maar dan had je eigenlijk hoger moeten vliegen). Ik lees met veel interesse je mailtjes. Ga zo door.

Groetjes,

Jos.

]]>